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O eletrizante novo esportivo da BMW

BMW-i8_2015_800x600_wallpaper_35Esta semana foi agitada no mundo automotivo. Tivemos as primeiras impressões a bordo da nova Lamborghini Huracán e também da tão esperada LaFerrari. Mesmo assim, a vontade de escrever sobre um carro em dia de feriado foi a respeito da BMW i8.

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Você nunca viu um copiloto assim em Nürburgring

São 18h da tarde e você chega em casa. É hora de relaxar, né? Então naturalmente você abre o seu computador. “Oba, saiu uma nova avaliação sobre a nova BMW M5”. Após conter o entusiasmo, você deixa aquele vídeo épico carregando ou a página da matéria já aberta para ler quando voltar. Prepara o seu Nespresso (intensidade acima de 8, claro) e coloca no pratinho uns 3 pães de queijo. Agora sim você pode apreciar melhor a avaliação do über-Sedan. Depois de um minuto, o seu café ou já está frio ou já acabou (são só 40 mL ou 2 goladas), e seu terceiro pão de queijo já está descendo o esôfago, e nada dos drifts burnouts acontecerem ainda. Ou aquela foto de 30 MB da matéria que ainda não abriu.

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Seja bem-vindo!

No mundo automotivo geralmente se associa mais cilindros a melhores carros e, por tabela, a melhores roncos. Um dos motores mais consagrados do mundo é o Ferrari V12. Identificados pelos sobrenomes de seus criadores, o Colombo V12 é um dos mais importantes para a marca no cenário das corridas e também de rua com a Série 250 GT. Agora se você não pode ter uma 250 GTO para usar em circuitos, uma 250 GT Spyder California SWB para desfilar em Nice, ou uma 275 GTB ‘Four-cam’ para dublar sua Mercedes-Benz 450SEL 6.9 durante um C’était un rendez-vous, não desista, pois um BMW S54 consegue simular um ronco bem parecido, especialmente a versão E46 CSL. E é um straight-six!